美国寄宿家庭：机场接送服务到底包不包超时等待费？3个被90%家庭忽略的接机条款清单

美国寄宿家庭：机场接送服务到底包不包超时等待费？3个被90%家庭忽略的接机条款清单 许多中国学生和家长在签约美国寄宿家庭前，最常问的一句话是：“接机包不包超时等待？”答案往往模棱两可——有的家庭说“免费等1小时”，有的写“航班延误不额外收费”，还有的干脆没提。但现实是：当你的航班晚点3小时、行李提取又耗去40分钟，站在出口举着接机牌却迟迟不见人影时，才真正意识到——那些被忽略的接机条款，可能正悄悄吃掉你本该省下的几百美元。 第一条被普遍忽略的条款：超时等待是否计费？ 绝大多数寄宿家庭合同中并未明示“超时等待”的定义与收费标准。行业惯例中，“免费等待期”通常为航班落地后60分钟（非起飞时间！），超出后按每15–30分钟$15–$25计费。但若家庭未书面约定，部分机构会以“服务已包含”为由拒绝收费；而另一些则在账单中突然列出“延误附加服务费”。建议签约前务必确认：免费等待起算时间点（落地/滑行/舱门开启？）、超时单价、是否含夜间/节假日加价。 第二条常被跳过的细节：接机范围是否含联合航司与中转流程？ “机场接送”≠“任意航站楼+任意航司全覆盖”。不少家庭仅服务主航司（如AA、UA）抵达的T5或T7航站楼，对达美航空经亚特兰大中转、或美联航从旧金山转机至LAX的新生，可能需额外协调或拒接。更隐蔽的是：若学生持F-1签证经CBP排队超1.5小时，部分家庭默认“已超免费等待期”，直接取消接机。务必在协议中列明所覆盖航司、航站楼、中转类型及海关通关预估延时处理方式。 第三条最易引发纠纷的盲区：车辆资质与保险责任归属 “提供接送”不等于“合法合规承运”。美国各州对非营运车辆载客有严格限制——加州严禁无TNC牌照（如Uber/Lyft认证）私家车收取接机费；德州要求司机持商业保险且保额不低于$100万。若家庭用自家轿车接机并收费，一旦途中发生轻微剐蹭，学生受伤或行李损毁，责任很可能由学生或监护人承担。正规做法是：要求家庭提供车辆注册号、保险凭证复印件，并确认其具备州级客运服务备案资质。 寄宿家庭接机不是温情脉脉的“欢迎仪式”，而是跨境教育服务中首个具法律效力的服务节点。机场接送、费用包含、寄宿家庭接机——这三个关键词背后，是合同严谨性、州法合规性与服务透明度的三重校验。别让一句轻飘飘的“我们负责接机”，掩盖了条款缺失带来的实际风险。签前多问一句，落地少慌一程。